ご覧頂き誠に有難う御座います。長文になりますが注意点等ございますので最後まで目を通して頂きご納得の上ご入札をよろしくお願い申し上げます。

去年の10月頃にバイクを降りる事にした後輩から購入し必要な部分の修理やOHをした後、1〜2回程(50〜70キロ程度のツーリング)しか乗らずこのまま乗る事も乗りたいと思う気持ちも無さそうなのと事業を展開する為の資金にしたいので手放す事に致しました。

前所有者に譲ったのは当方ですので、分かる範囲内での詳細を後ほど説明させて頂きます。


車体の詳細

元々こちらの車体は書無しの放置車体を購入してきた後、書類有りのフレームを購入して総移植した車体になります。

走行距離9000弱と少なめですが、元の車体の時から一度もバラされた痕跡など見当たらなかったのとエンジンの一番熱に晒されているシリンダー、ヘッド部分も艶がありとても綺麗なので個人的には実走行だと思っております。

前所有者に譲った当初は7600キロぐらいでした。
仕事が忙しくほとんど乗れてないと言っておりました。

２万と走ったdトラと乗り比べても、劇的では無いもののエンジンのトルク感やメカノイズの少なさと違いがありましたのでとても調子と
元々放置車体ですので、ボルト類やホイールハブの錆や色褪せなどはございます。

もし可能であれば現車確認して頂くことを推奨致します。


純正から変更されているパーツ等

BRAKING社製320ビッグローター&キャリパーサポート
デイトナ ステンメッシュホース
デイトナ ゴールデンパッド(新品)
デイトナ 横型別体ブレーキマスターシリンダー(oh済)
ZETA ナックルガード
TAKATSU トライアルミラー
アルミ22.2mmハンドル
LEDヘッドライト
DELTA社製 エキパイ
恐らくロケッツのサイレンサー(誠に勝手ではございますが、現在車体に装着されているサイレンサーは画像一枚目の下の方に映っておりますサイレンサーと変更させて頂きます。取り急ぎで撮影したので交換をしての撮影ができませんでした。
ご理解の程よろしくお願い致します。)
DRC スプロケット
DRCコピーLEDテールランプ
シーケンシャルLEDウィンカー
速度調整式ウィンカーリレー
前後スーパーコルサ(交換推薦)
メイヤー社製 リアフェンダー
drz400sm純正フロントフェンダー
ボルトオンで装着可能なオフロードホイール(kdx)
オフロード化用のフロントブレーキ一式
その他細々としたスペア外装もお付け致します。

前後ブレーキキャリパー純正部品でOH済み
フロントタイヤチューブ新品
AIキャンセル済み
K-TRICキャンセル済み(カプラーを抜いただけ)
キャブレターフロートバルブ新品交換済み
現在バッテリーが弱めなので交換必須かもしれません。
少し乗れば元気にセルが回る様になります。
自賠責R4 12月まで有り
クーラントのリザーバータンクにひび割れが有り、コーキングで補修されています。

以上になりますが、忘れてた事などありましたら追記にて説明致します。



発送はBASもしくは直接引き渡しを予定しております。

BAS発送の場合は、車体以外のパーツ等は宅急便での発送になります。

引き取りに来て頂いても結構ですし、交通費を頂けるのであればこちらから配達する事も可能です。

お気軽にご相談ください。

ご検討よろしくお願い致します。